Nöbetçi Eczaneler
Singapore Airlines ve düşük maliyetli hava yolu Scoot’u bünyesinde bulunduran SIA Grubu, 30 Haziran 2026’da sona eren üç aylık döneme ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı.
Grubun toplam geliri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 19,3 artarak 5,71 milyar Singapur dolarına ulaştı. Buna karşılık toplam giderler yüzde 27,9 yükselerek 5,61 milyar Singapur doları oldu.
Maliyetlerdeki artışın en önemli nedeni ise jet yakıtı fiyatlarıydı. Grubun net yakıt gideri 991 milyon Singapur doları artarak 2,25 milyar Singapur dolarına yükseldi.
Ortadoğu’daki Çatışmalar Yakıt Maliyetini İkiye Katladı
SIA Grubu, 28 Şubat 2026’da başlayan Orta Doğu’daki çatışmaların jet yakıtı fiyatlarında sert artışa neden olduğunu açıkladı.
Yakıt riskinden korunma işlemleri hesaba katılmadan önce grubun yakıt maliyeti yüzde 118,7 artarak 2,63 milyar Singapur dolarına çıktı. Geçen yıl 60 milyon Singapur doları zarar yazan yakıt koruma işlemleri, bu dönemde 376 milyon Singapur doları kazanç sağlayarak artışın etkisini kısmen sınırladı.
Yakıt dışındaki giderler de kapasite artışı ve enflasyonun etkisiyle yüzde 7,4 yükseldi.
Bu gelişmeler sonucunda grubun faaliyet kârı yüzde 73,8 azalarak 106 milyon Singapur dolarına geriledi. Geçen yılın aynı döneminde 186 milyon Singapur doları net kâr açıklayan şirket, bu yıl 76 milyon Singapur doları net zarar kaydetti.
Air India’daki yüzde 25,1’lik hisseden kaynaklanan zarar payının 42 milyon Singapur doları artması da sonuçları olumsuz etkiledi.
10,9 Milyon Yolcu Taşındı
Yüksek maliyetlere rağmen yolcu talebi güçlü seyrini korudu. Singapore Airlines ve Scoot, ilk çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,3 artışla toplam 10,9 milyon yolcu taşıdı.
Yolcu gelirleri yüzde 18,6 artarak 4,58 milyar Singapur dolarına ulaşırken yolcu verimi yüzde 12 yükseldi.
Kapasitedeki büyümenin yolcu trafiğindeki artışı aşması nedeniyle grubun doluluk oranı 0,5 puan gerileyerek yüzde 87,1 oldu.
Kargo gelirleri de yüzde 33,5 artarak 708 milyon Singapur dolarına çıktı. Yarı iletken ve veri merkezi taşımalarının desteklediği kargo talebi sayesinde kargo doluluk oranı yüzde 58,8’e yükseldi.
Nakit Rezervi 10 Milyar SGD’yi Aştı
Zarar açıklamasına rağmen SIA Grubu güçlü bilanço yapısını korudu. Şirketin nakit ve banka bakiyeleri 9,1 milyar Singapur dolarına yükseldi.
Grubun 12 aydan uzun vadeli 1,38 milyar Singapur doları tutarında mevduatı da hesaba katıldığında toplam nakit rezervi 10,48 milyar Singapur dolarına ulaştı. Ayrıca şirketin henüz kullanılmamış 3,24 milyar Singapur dolarlık kredi limiti bulunuyor.
Toplam borcun artması ve özkaynakların gerilemesi sonucunda borç/özkaynak oranı 0,62’den 0,65’e yükseldi.
Filoya Dört Yeni Uçak Katıldı
SIA Grubu ilk çeyrekte filosuna bir Airbus A320neo ve üç Boeing 737-8 ekledi.
30 Haziran 2026 itibarıyla grubun operasyonel filosunda ortalama yaşı 7 yıl 11 ay olan 220 yolcu ve kargo uçağı bulunuyor. Bunun 157’si Singapore Airlines, 63’ü ise Scoot tarafından işletiliyor. Grubun ayrıca sipariş aşamasında 62 uçağı bulunuyor.
Singapore Airlines ve Scoot’un ortak yolcu ağı 36 ülke ve bölgede toplam 137 destinasyona ulaştı.
Avrupa ve Avustralya Hatlarında Kapasite Artacak
Singapore Airlines, yoğun yaz talebi nedeniyle Londra Gatwick uçuşlarını günde iki sefere çıkaracak. Heathrow’a gerçekleştirilen dört günlük uçuşla birlikte şirketin Londra’ya yaptığı toplam sefer sayısı günde altıya ulaşacak.
Manchester seferleri günlük uçuşa çıkarılırken Amsterdam, Milano ve Münih hatlarında da kapasite artırılacak.
Şirket, 26 Ekim 2026’dan itibaren Barselona aktarmalı Madrid uçuşlarına başlayacak. Madrid, Singapore Airlines’ın Avrupa’daki 15’inci, SIA Grubunun ise 17’nci destinasyonu olacak.
Kasım 2026’dan itibaren yeni Western Sydney International Havalimanı’na günlük sefer düzenlenmesi de planlanıyor.
Ortadoğu Uçuşları Askıda
Scoot, Cidde uçuşlarını 22 Haziran’da yeniden başlatmasına rağmen bölgedeki çatışmaların tırmanması üzerine 14 Temmuz’dan itibaren seferleri tekrar durdurdu.
Singapore Airlines’ın Dubai uçuşları askıda kalmaya devam ederken Riyad seferlerinin başlangıç tarihi Aralık 2026’ya ertelendi.
SIA Grubu, güçlü seyahat ve kargo talebinin devam ettiğini ancak Orta Doğu’daki çatışmaların uzamasının yakıt fiyatları, tedarik zincirleri ve küresel ticaret üzerinde daha fazla baskı yaratabileceğini belirtiyor.
Şirketin ilk çeyrek sonuçları, havacılık sektöründeki güçlü yolcu talebinin yüksek yakıt maliyetlerini her zaman telafi etmeye yetmediğini bir kez daha gösteriyor.