Nöbetçi Eczaneler
Boeing 737 MAX 10 programında yıllardır beklenen kritik aşamalardan biri geride kaldı. Amerikan uçak üreticisi, modelin planlanan sertifikasyon uçuş testlerinin yüzde 100 tamamlandığını açıkladı.
737-10 test filosu sertifikasyon süreci boyunca 976 uçuş gerçekleştirdi. Uçaklar havada 2 bin 60 saatten fazla kalırken yaklaşık 1.040 saatlik yer testi de tamamlandı. Testlerde ana iniş takımları, ıslak pist fren performansı, maksimum enerjili duruşlar, motor buzlanma önleme sistemi ve geliştirilmiş hücum açısı sistemi değerlendirildi.
Son Uçuşta Kabin Sistemleri Test Edildi
Sertifikasyon programındaki son planlı uçuşta uçağın kabin içi uyarı sistemleri incelendi. Tuvaletlerdeki duman dedektörlerinin ve kabin hoparlörlerinden gelen uyarıların mürettebat tarafından yeterince duyulup duyulmadığı kontrol edildi.
Uçuş, Seattle’daki Boeing Field’dan gerçekleştirildi ve aynı havalimanında sona erdi. Böylece 737-10’un planlanan uçuş testleri resmen tamamlanmış oldu.
Uçuşların Tamamlanması Sertifika Alındığı Anlamına Gelmiyor
737 MAX 10 henüz ABD Federal Havacılık İdaresinden tip sertifikası almadı. Boeing şimdi kalan geliştirme güvence incelemelerini ve sistem güvenliği değerlendirmelerini tamamlayarak nihai belgeleri FAA’e sunacak.
Boeing’in açıkladığı ilerleme tablosuna göre geliştirme güvence incelemelerinin üçüncü aşaması tamamlandı, dördüncü aşaması ise yüzde 60 seviyesine ulaştı. Sistem güvenliği değerlendirmelerinin yalnızca yüzde 32’sinin tamamlanmış olması, sertifikasyon sürecinde hâlâ önemli miktarda teknik çalışma bulunduğunu gösteriyor.
FAA yetkilileri, 737 MAX 7’nin sertifikasının önce tamamlanmasını, MAX 10’un ise kısa süre sonra onaylanmasını bekliyor. Ancak düzenleyici kurum, sürecin Boeing’in gerekli belgeleri eksiksiz sunmasına bağlı olduğunu vurguluyor.
İlk Teslimatlar 2027’de Planlanıyor
Boeing, 737-10’un sertifikasını 2026 yılı içinde almayı ve ilk müşteri teslimatlarını 2027’de gerçekleştirmeyi hedefliyor. Şirket, yılın ikinci yarısında modelin üretimini artırmaya hazırlanıyor.
737 MAX ailesinin en uzun ve en yüksek yolcu kapasiteli modeli olan 737-10, özellikle yoğun kısa ve orta menzilli hatlarda kullanılmak üzere geliştirildi. Model, Boeing’in Airbus A321neo karşısındaki en önemli ürünü olarak görülüyor.
MAX 10’un sertifikasyonunun tamamlanması yalnızca Boeing açısından değil, filolarını bu modele göre planlayan havayolları için de kritik önem taşıyor. Model, Boeing’in teslim edilmemiş 737 MAX siparişlerinin en az yüzde 28’ini oluşturuyor.