Nöbetçi Eczaneler
Satış Üç Yıl Öne Gerçekleşti
Saudia yetkilileri, uçakların 2023 yılında Suudi Arabistan dışında bir şirkete satıldığını ve işlemin tamamen yasal ve ticari usullere uygun şekilde yürütüldüğünü açıkladı. Şirket, satışın tamamlanmasının ardından uçaklarla hiçbir operasyonel veya ticari ilişkisinin kalmadığını vurguladı. Saudia’nın açıklamasında şu ifadeler yer aldı: “Satışın tamamlanmasından bu yana Saudia’nın bu uçaklarla herhangi bir operasyonel veya ticari ilişkisi bulunmamaktadır.”
Defence Security Asia’nın haberine göre, beş uçaktan ikisi şu anda Tahran Mehrabad Uluslararası Havalimanı’nda bulunuyor ve burada yenileme sürecine alınması bekleniyor. Geri kalan üç uçak ise teslimat aşamasında.
Rota: Umman ve BAE Üzerinden Tahran’a
X hesabından konuyla ilgili paylaşım yapan analist analist Babak Taghavee, uçaklardan ikisinin çoktan Tahran’a teslim edildiğini, bir tanesinin Umman’ın Maskat kentinde, diğer ikisinin ise Birleşik Arap Emirlikleri’nin Fucayre kentinde teslimat için hazırlandığını aktardı. Satışın BAE hükümeti tarafından kolaylaştırıldığı ileri sürülüyor.
Uçakların Mahan Air’in hizmet standartlarına uyarlanmak üzere kapsamlı bir yenileme sürecinden geçmesi bekleniyor. Ancak koltuk düzeni, mutfak bölümleri ve eğlence sistemi gibi unsurlarda ne ölçüde değişikliğe gidileceği belirsizliğini koruyor; zira Mahan Air’in geçmişte satın aldığı ikinci el uçaklarda bu sistemleri olduğu gibi koruduğu biliniyor.
Saudia: “Rutin Filo Yenileme Süreci”
Saudia cephesi, satışı olağan filo modernizasyon stratejisinin bir parçası olarak tanımlıyor. Yaklaşık 150 uçaklık filosunu Airbus A320, A321, A330, Boeing 777 ve 787 Dreamliner modelleriyle işletilen Jeddah merkezli şirket eski uçaklarını elden çıkarıp yerlerine yeni nesil modeller ekleyerek filosunu tazeliyor. Mayıs 2012’den bu yana SkyTeam ittifakının üyesi olan Saudia, uçakların nihai kullanıcısı üzerinde kontrolünün bulunmadığını ima ederek, ikinci el satışlarda sıkça yaşanan karmaşık mülkiyet transferlerine dikkat çekti.
Mahan Air’in Filo Açığı Kapatma Çabası
1991’de kurulan ve Tahran’daki iki büyük havalimanını üs olarak kullanan Mahan Air, halihazırda dört adet 777-200ER işletiyordu; ancak bu uçaklardan biri, bu yılın Mart ayında düzenlenen hava saldırılarında yerde imha edilmişti. Şirketin ek uçak arayışı, bu kayıpla doğrudan ilişkilendiriliyor.
Bu, İran’a kaçak yollarla sokulan ilk Boeing 777 vakası değil. Geçtiğimiz yıl, eski Singapur Havayolları’na ait beş adet 777’nin, Madagaskar tescili altında el değiştirdikten sonra transponderleri kapatılarak Afganistan üzerinden İran’a uçurulduğu ve Mahan Air bünyesine katıldığı ortaya çıkmıştı.