F-WULR test tescilini ve MSN 707 seri numarasını taşıyan uçak, 27 Temmuz’da Melbourne’den havalandı. Kuzeydoğu yönünde ilerleyen A350-1000ULR önce Pasifik Okyanusu’nu geçti, ardından Kuzey Amerika üzerinden Atlantik’e ulaştı ve Güney Fransa’daki Toulouse’a indi. Flightradar24 kayıtlarına göre uçuşun toplam süresi 24 saat 25 dakika oldu.
Boeing’in 2005’teki Eşiğini Geride Bıraktı
Uçuş süresi bakımından yeni A350, Boeing 777-200LR’ın 2005 yılında gerçekleştirdiği tarihi deneme uçuşundaki 22 saat 42 dakikalık süreyi geçti. Boeing’in Hong Kong’dan doğu yönünde hareket ederek Londra’ya ulaştığı uçuşta 21 bin 601 kilometre kat edilmiş ve mesafe rekoru Guinness kayıtlarına girmişti.
A350-1000ULR’ın uçuşunun resmi bir dünya rekoru olarak tescil edilip edilmeyeceği henüz açıklanmadı. Bu nedenle uçuş şimdilik, ticari tipte bir yolcu uçağının gerçekleştirdiği en uzun kesintisiz test uçuşlarından biri ve süre bakımından yeni rekor adayı olarak değerlendiriliyor.
This Airbus A350-1000 (Flight AIB35LR) is attempting the first-ever 24-hour flight by a commercial aircraft as part of a Project Sunrise test flight.
Now in its 17th hour, it is flying from Melbourne, Australia, to Toulouse, France, a journey of more than 13,500 miles. pic.twitter.com/X7dBOzQJeP
— Colin McCarthy (@US_Stormwatch) July 28, 2026
Bir Uçuşta İki Okyanus
Melbourne-Toulouse uçuşunu özel kılan yalnızca havada geçirilen süre olmadı. Uçak, Avustralya’dan alışılmış batı rotası yerine doğuya yönelerek Pasifik’i geçti; Kuzey Amerika ve Atlantik üzerinden Avrupa’ya ulaştı.
Bu sıra dışı rota, A350-1000ULR’ın yakıt sisteminin farklı uçuş koşullarındaki performansını ölçmek amacıyla hazırlandı. Airbus ekibine dönüş yolculuğunda iki Qantas pilotu da katıldı. Uçuş sırasında yakıt transferi, sıcaklık kontrolü, havalandırma, motor performansı ve mürettebat dinlenme düzenleri test edildi.

İlk Yolculuk 19 Saat Sürmüştü
Aynı uçak birkaç gün önce Toulouse’dan Melbourne’e 19 saat 13 dakikalık kesintisiz bir uçuş gerçekleştirmiş ve ilk kez Avustralya’ya iniş yapmıştı. Yaklaşık 17 bin kilometrelik uçuş, havacılık meraklılarının büyük ilgisini çekmişti.
Flightradar24 verilerine göre Toulouse-Melbourne uçuşu yaklaşık 2,97 milyon kez takip edildi ve platform tarihinin en fazla izlenen ikinci uçuşu oldu. Melbourne’e inişi aynı anda yaklaşık 75 bin kişi takip ederken dönüş uçuşunun Toulouse’a yaklaşması sırasında canlı takipçi sayısı 100 bini geçti.
Fazladan 20 Bin Litre Yakıt Taşıyor
A350-1000ULR’ı standart A350-1000’den ayıran en önemli özellik, gövdeye entegre edilen 20 bin litrelik ilave arka merkez yakıt tankı. Yeni tank uçağın menzilini yaklaşık 1.000 deniz mili artırıyor ve 22 saate kadar ticari uçuş gerçekleştirebilmesini sağlıyor.
Test uçağının 24 saati aşması, ticari seferlerde de yolcularla birlikte aynı sürede uçacağı anlamına gelmiyor. Deneme uçuşlarında rota, ağırlık, yakıt dağılımı ve uçuş profili sertifikasyon ihtiyaçlarına göre özel olarak belirleniyor.
Project Sunrise İçin Büyük Prova
Qantas, Project Sunrise kapsamında toplam 12 adet A350-1000ULR teslim alacak. Uçaklar ilk aşamada Sydney-Londra ve ardından Sydney-New York arasında aktarmasız seferler gerçekleştirecek.
İlk ticari uçuşların Ekim 2027’de Sydney-Londra hattında başlaması, biletlerin ise Şubat 2027’de satışa çıkması planlanıyor. Qantas filosuna teslim edilecek ve “Vega” adı verilen ilk uçak Nisan 2027’de havayoluna katılacak.
Uçakta Yalnızca 238 Koltuk Bulunacak
Normal bir A350-1000 çok daha fazla yolcu taşıyabilmesine rağmen Project Sunrise uçaklarında yalnızca 238 koltuk bulunacak:
- 6 First Class süiti
- 52 Business Class süiti
- 40 Premium Economy koltuğu
- 140 Economy koltuğu
Uçakta ayrıca tüm yolcuların kullanabileceği bir “wellbeing zone” yer alacak. Yolcular bu bölümde uzun uçuş sırasında esneme ve hareket egzersizleri yapabilecek. Özel aydınlatma senaryoları, yemek saatleri ve kabin düzeni de uzun uçuşların uyku ritmi üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla geliştiriliyor.

Sonraki Aşama Sertifikasyon
Melbourne-Toulouse uçuşuyla Project Sunrise programının en önemli testlerinden biri tamamlandı. Airbus şimdi uçuş sırasında binden fazla sensörden toplanan verileri inceleyecek. İlave yakıt tankı, yeni galley soğutma sistemi ve değiştirilmiş yakıt mimarisinin Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı tarafından sertifikalandırılması gerekiyor.
Resmi rekor tescili henüz açıklanmasa da A350-1000ULR, 24 saat 25 dakikalık bu uçuşla dünyanın bir ucundan diğerine aktarmasız yolculuk döneminin artık teknik bir hedef olmaktan çıktığını gösterdi. Sydney’den Londra’ya kesintisiz uçuş için geri sayım başladı.
