Nöbetçi Eczaneler
Overair, hem sermaye sıkıntısı hem de ana yatırımcısı Hanwha Aerospace’in desteğini kaybetmesiyle zor günler yaşıyor. Forbes.com’un haberine göre, bir dönem 180 kişiye ulaşan kadro büyük oranda küçüldü. Yaklaşık 170 milyon dolar yatırım yapan Hanwha, ilk prototipin beklenenden yavaş ilerlemesi nedeniyle projeden çekildi.
2019’da Karem Aircraft’tan ayrılan bir spin-off olarak kurulan Overair, Butterfly adlı dört tiltrotorlu hava taksisinde kullanmak üzere optimal hız tiltrotor (OSTR) teknolojisini geliştirmeyi hedefliyordu. CEO Ben Tigner liderliğinde şirket; swashplateless rotor sistemi, elektromechanik kanat kontrolü (IBC) ve gürültüyü azaltmak için yavaş dönen rotorlar gibi dikkat çekici teknolojiler geliştirdi.
Aralık 2023’te tam boyutlu, insansız prototipini tanıtan Overair, bu yılın başlarında ilk uçuşunu yapmayı planlıyordu. Ancak The Air Current’ın 7 Ağustos tarihli haberine göre Hanwha yaklaşık 100 milyon dolarlık zararı kayıt altına aldı ve artık şirkete yatırım yapmayacağını açıkladı.
Aslında son bir yıldır sorunlar belliydi, Overair, iletişimden regülasyon yönetimine kadar üst düzey yeteneklerini yavaş yavaş kaybediyordu. Şirket şu anda yeni yatırımcı arayışında ancak geleceği belirsiz.
Bizim Görüşümüz:
Üst düzey çalışan kayıplarının ardından bu sonuç şaşırtıcı değil, ama yine de üzücü. Umarız pazar daha fazla şirket veya yetenek kaybetmez, şirket sayısının azalması, rekabetin düşmesi, pazar payının daralması ve Gelişmiş Hava Hareketliliği’nin (AAM) görünürlüğünün azalması demek. Bu sektör çeşitlilik ve inovasyonla büyüyor; bu aşamada yaşanacak konsolidasyon ivmeyi yavaşlatabilir.