Şirketin 9 Mayıs itibarıyla 37 uçağı motor sorunu nedeniyle yerde beklerken, 2026 mali yılının ilk yarısı sonuna kadar 34 uçağın hala yere kalması bekleniyor.
Motor tamiri süresi ise ortalama 300 gün olarak belirtiliyor.
Bu durum, kapasite artırma planlarını sınırlarken, şirketin yıllık faaliyet kârı %61,7 düşerek 167,5 milyon euroya geriledi.
Haber sonrası şirket hisseleri %26 düşüş yaşarken, yıl genelinde ise %48 değer kaybederek Avrupa havayolları içinde en kötü performans gösteren hisse oldu.
Wizz Air CEO’su Jozsef Varadi, motor sorunlarının 2-3 yıl daha süreceğini öngördü ve tedarik zinciri sıkıntılarının tüm sektörü etkilediğini vurguladı.