Nöbetçi Eczaneler
Üç Dev Toparlanıyor
Sektörün en büyük üç ismi Emirates, Qatar Airways ve Etihad, pre-war seviyesinin yüzde 90’ına yakın ya da üzerinde seyrediyor. Oysa daha bir ay önce Etihad ve Qatar Airways yüzde 40-50 bandına kadar gerilemişti. Uçuşları sürdürmek için büyük harcama yapan Emirates ise süreç boyunca diğerlerine göre hep daha yüksek kapasitede uçtu. Bugün savaş öncesi hacminin yüzde 86’sında.
Diğer oyuncularda tablo şöyle: Gulf Air ve Etihad yüzde 93, Kuwait Airways yüzde 86, Qatar Airways yüzde 87 seviyesinde. Air Arabia ve Flydubai ise toparlanmada geride kaldı; sırasıyla yüzde 75 ve yüzde 57’de.
Ateşkes Anlaşması Umut Verdi
ABD ve İran çatışmayı sona erdirmek için çarşamba günü bir anlaşma imzaladı. Aviation Strategy’den James Halstead, çatışmanın tamamen bitmesi halinde bölge hava sahasının yeniden açılacağını ve havayollarının “tam güçle” eski rotasına döneceğini söylüyor.
Güvenlik Endişesi Sürüyor
Çatışma boyunca İran kaynaklı füze ve drone saldırıları, Körfez’e yönelik uçuşları defalarca güzergah değiştirmeye zorladı ve uçuşları sınırlı sayıda “güvenli koridor”a hapsetti. Avrupalı ve Asyalı havayolları büyük ölçüde bölgeye uçuşlarını durdurmuş durumda; pek çok seyahat uyarısı hala yürürlükte. Avustralya bu hafta birkaç Ortadoğu ülkesi için seyahat uyarısını gevşetirken, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) 24 Haziran’a kadar geçerli bölge uyarısını sürdürüyor. EASA gerilemenin kalıcı bir risk azalmasına dönüşüp dönüşmeyeceğini değerlendirmek için henüz erken olduğunu belirtti.
Bölge Ekonomisi İçin Kritik Eşik
Son yıllarda otel havalimanı ve dev etkinliklere yapılan yatırımlarla küresel ulaşım ve turizm merkezi olma iddiasını büyüten Körfez ülkeleri için hava sahasının tam anlamıyla yeniden açılması, ekonomik canlanma demek. Emirates CEO’su Tim Clark, geçtiğimiz hafta şirketin önceliğinin yolculara güvenlik ve güvenilirlik konusunda güven vermek olduğunu söylemişti. Etihad ise Abu Dhabi ziyaretçilerine Temmuz-Aralık arasında ücretsiz tıbbi seyahat sigortası sunuyor.