Avrupa Havayollarında İflas ve Satın Alma Dalgası Kapıda

easyJet, airBaltic ve Norse Atlantic Gündemde

İngiliz düşük maliyetli taşıyıcı easyJet, ABD merkezli bir grup tarafından özelleştirilmeyi öngören bir satın alma anlaşmasına yaklaşıyor; teklifin değerlemesi ise şirketin pandemi öncesi zirvesinin oldukça altında kalıyor. Letonya’nın bayrak taşıyıcısı airBaltic, temerrüde düşmemek için kısa vadeli finansman arayışında. Norveçli Norse Atlantic ise stratejik seçeneklerini masaya yatırmış durumda; şirketin hisseleri 2021’deki halka arzından bu yana neredeyse sıfıra yakın seviyelere geriledi.

Danışmanlık şirketi Interpath’in EMEA Direktörü Barema Bocoum, şu anda Avrupa genelinde dört beş büyük havayoluna yeniden yapılandırma önerisi sunduklarını açıkladı.

Kar Beklentisi Yarıya Düştü

Küresel Havacılık sektörü geçen ay 2026 kar tahminini neredeyse yarıya indirmişti. Gerekçe yakıt maliyetlerini yukarı çeken, kritik hava koridorlarını aksatan ve zaten dar kar marjlarıyla çalışan sektörün kırılganlığını gözler önüne seren Ortadoğu çatışmasıydı.

Analistler, kışa girerken nakit sıkışıklığının tipik olarak arttığını mevcut yakıt maliyetleri sürerse küçük ölçekli havayollarının bu dönemi atlatamayabileceğini öngörüyor. 2027’nin başında yeniden yapılandırma, satın alma ya da doğrudan iflaslar gündeme gelebilir. Polonya’nın LOT’u yıllardır olası konsolidasyon hedefi olarak izleniyor.

Aer Lingus’ta 500 Kişilik Kesinti

Baskının somut ilk yansıması IAG çatısı altındaki AER Lingus’tan geldi. Şirket, uçuş kapasitesini toplamda yüzde 6 azaltma planı çerçevesinde 500’e kadar pozisyonu kapatmayı değerlendiriyor. Kesintinin 290’ı merkez ofis, 140’ı kabin ekibi, 70’i ise pilot kadrosunu kapsıyor.

Buna karşın THY kapasitesini artırmaya devam eden az sayıdaki istisnai taşıyıcı arasında gösteriliyor — sektördeki genel daralma tablosunun dışında kalan bir örnek olarak öne çıkıyor.