Nöbetçi Eczaneler
OAG verilerine göre, 6 Eylül itibarıyla BA’in en yüksek kapasiteli uçağı Birleşik Krallık’ın en yoğun havalimanından kalkarak yeniden SIN seferlerine başlayacak. İran, Rusya ve Ukrayna hava sahalarının kullanılamaması sebebiyle, Flightradar24 verilerine göre BA uçuşları her bir yönde yaklaşık 11.186 km mesafe uçacak. Singapur’un coğrafi konumu göz önüne alındığında bu durum, iki havalimanı arasındaki en kısa teorik mesafeden yalnızca %3 daha uzun bir rotaya denk gelecek.
Körfez aktarma merkezlerinden uçmaya yönelik çekincelerin de etkisiyle BA, A380’i Singapur’a günlük olarak uçuracak. Bu rota, havayolunun Güneydoğu veya Doğu Asya’ya A380 ile düzenlediği tek sefer olacak; zira A380 genellikle Kuzey Amerika ve Güney Afrika hatlarında görev yapıyor. Nitekim BA’in COVID-19 pandemisi sırasında 2020’de Hong Kong seferlerini durdurmasından bu yana, söz konusu bölgelerde A380’i ağırlayan tek nokta Singapur oldu.
BA’in Singapur’a günde iki uçuşu bulunuyor. Bunlardan biri Avustralya’daki Sidney Kingsford Smith Havalimanı’na (SYD) devam ederken, diğeri ise doğrudan Singapur’da sonlanan uçuş olarak hizmet veriyor. 469 koltuklu A380, işte bu sonlanan uçuşta sefer düzenleyecek. 254 koltuklu Boeing 777-300ER’ın yerini alacak olan dev uçak, günlük yolcu kapasitesinde %85’lik devasa bir artış sağlayacak. First ve Business sınıfı kapasitesi %32, Premium Economy %38 ve Economy sınıfı kapasitesi ise %130 oranında artacak. Ancak A380 uçakları yeni kabin tasarımıyla yenilenene kadar mevcut kabin donanımı yolcular için konforun altında kalacak.