Nöbetçi Eczaneler
Qantas Grubu CEO’su Vanessa Hudson, A380’in Orta Doğu’daki çatışmaların etkisiyle ortaya çıkan talep artışına yanıt verme konusunda grup için çok önemli bir rol oynadığını belirtti. Bu uçağın grup için son derece değerli olduğundan bahseden CEO, A380 hem şirket genelinde hem de müşterilerimiz tarafından çok sevildi açıklaması yaptı.
Ancak Airbus’ın 2021 yılında üretimini durdurduğu A380’ler aoperasyonel ile bakım maliyetleri artmaya devam ediyor.
Qantas, ilk Airbus A380 uçağını Eylül 2008’de teslim almış, sonuncusu ise Aralık 2011’de filoya katılmıştı.
Hudson, A380 eski bir uçak, bu nedenle zamanla bakım maliyetleri artacak, derken yaşanacak aksaklıkların getireceği maliyetlerin de yükseleceğini vurguladı.
A380’lerin Yerini A350-1000 alacak
A380’lerin yerini, 2027 sonlarında Sidney’den Londra ve New York’a aktarmasız uçuşları başlatacak olan Airbus A350-1000’ler alacak. Qantas’ın uzun menzilli 1000LR olarak adlandırdığı bu ek A350’lerde, Project Sunrise (Gündoğumu Projesi) kapsamındaki A350-1000ULR uçaklarına 22 saatlik uçuş menzili sağlayan ekstra yakıt deposu bulunmayacak.
Ayrıca bu maraton uçuşlarda yolcuların ayağa kalkıp esneyebildiği benzersiz “Wellbeing Zone” (Esenlik Alanı) da bu uçaklarda yer almayacak.
Qantas, Project Sunrise A350’lerinin dört sınıflı kabin düzenini koruyacak: En üstte altı adet özel birinci sınıf kompartımanı (roomette) ile kapılı business class süitleri, premium ekonomi ve ekonomi koltukları bulunacak.
Qantas, yeni geniş gövde filosunda sermaye verimliliğini optimize ederken uçuş ağını korumak adına, 12 adet Project Sunrise A350-1000 uçağının teslimatına güveniyor. Bu uçakların bazıları Perth-Londra ve Auckland-New York hatlarını devralarak birkaç Boeing 787’yi boşa çıkaracak. Ayrıca 12 yeni Boeing 787’nin ilki de 2027’de filoya dahil olacak.
A350-1000LR’ler Sidney’den Singapur, Londra ve Los Angeles’a yapılan mevcut A380 bayrak taşıyıcı rotalarını devralacak. Havayolu, Boeing 787’lerin ise en azından kısa vadede Sidney’den Dallas-Fort Worth ve Johannesburg’a yapılan A380 uçuşlarının yerini alacak.
Süperjumbo Devrinin Sonu
A380’e veda eden tek şirket Qantas değil. Bir dönem süperjumbo uçuran birkaç havayolu bu jetleri filodan çıkarırken, Korean Air ve Qatar Airways gibi diğerlerinin de önümüzdeki yıllarda aynı yolu izlemesi bekleniyor.
Lufthansa ve Etihad Airways ise A380’lerini 2030’ların başlarına kadar uçurmaya devam edecek gibi görünüyor. Aynı zamanda British Airways süperjumbolarını yeni birinci sınıf süitlerle yenilerken, Emirates A380’lerini 2040’a kadar filosunda tutmayı planlıyor.