Nöbetçi Eczaneler
ABD-İran savaşının Orta Doğu genelinde seyahat aksamalarına yol açması nedeniyle havalimanı, Nisan-Haziran döneminde geçen yılın aynı dönemindeki 22,5 milyon yolcuya kıyasla 13 milyon yolcuya hizmet verdi. Bu rakam, bölgesel hava sahası kısıtlamalarının ortasında, ilk yarıdaki yolcu trafiğini 2025’in aynı dönemine göre %31,3’lük bir düşüşle 31,5 milyona geriletti.
İşletmeci çarşamba günü yaptığı açıklamada, bu durumun “havalimanı tarihinin en zorlu faaliyet ortamlarından birinde” gerçekleştiğini belirtti.
Dubai Havalimanları Üst Yöneticisi (CEO) Paul Griffiths, “Yılın ilk yarısı havacılık sisteminin her bir parçasını test etti ve dayanıklılığımızı kanıtladı. Kapasite genel olarak kademeli bir şekilde geri döndükçe, talep de anında karşılık veriyor. Bu durum, uluslararası aktarmaların trafik içinde önemli bir paya sahip olduğu DXB için özellikle büyük önem taşıyor,” dedi.
Geçen yıla kıyasla trafikte yaşanan düşüşe rağmen; yolcu hacminin nisan ayındaki 3,5 milyondan mayısta 4,5 milyona ve haziranda 5 milyona yükselmesiyle birlikte, ikinci çeyrekte havayolları kapasitelerini artırdı ve talep toparlandı. Bu durum işletmecinin yılın ikinci yarısındaki seyahat talebi konusunda iyimser olmasını sağladı.
Mr. Griffiths, “Havalimanı ekiplerinin son aylardaki güçlü performansı; geri dönen talebi karşılamak, havayolu ortaklarımızla yakın çalışmak ve Dubai’nin lider bir küresel aktarma merkezi olma konumunu pekiştirmek adına bizi iyi bir noktaya getirdi,” ifadelerini kullandı.
Şubat sonunda savaşın başlamasından bu yana DXB, bölgedeki dron saldırıları nedeniyle faaliyetlerini birkaç kez durdurmak zorunda kaldı. Abu Dabi’deki Zayd Uluslararası Havalimanı da İran saldırılarının ilk günlerinde, büyük ölçüde engellenen dronlardan düşen enkaz parçaları sebebiyle hasar gördü.
Bahreyn ve Kuveyt’teki havalimanları da saldırıya uğradı. ABD ile İran arasında yeniden başlayan çatışmalar, esas olarak Batı Avrupa ve ABD merkezli birçok havayolunu, güvenlik endişeleri nedeniyle Orta Doğu genelindeki uçuş askıya alma kararlarını uzatmaya zorladı.
İşletmeciye göre, 2026’nın ilk yarısının sonu itibarıyla DXB, 90 uluslararası havayolu şirketinden “yaklaşık 50’sine” hizmet veriyordu.
Ancak uluslararası taşıyıcıların istikrarlı dönüşü, gelişen bağlantı imkanları ve güçlenen doluluk oranları, DXB’nin geleneksel olarak daha yoğun geçtiği kış sezonu öncesinde kilit pazarlarda “dayanıklı bir talebe” ve “artan bir güvene” işaret ediyor.
DXB’deki trafiğin büyük bir kısmını oluşturan Emirates havayolu şirketinin başkanı Tim Clark, temmuz ayındaki Farnborough Havacılık Fuarı’nda Reuters’a yaptığı açıklamada, havayolunun %90 kapasiteyle uçtuğunu ve premium kabinlerin tamamen dolu olduğunu belirtmişti.