Ana Sayfa Arama Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

32 Saniye, 260 Hayat: Ahmedabad’ın Unutamadığı Sabahın Bir Yıllık Hesabı

AI171. Bir yıl önce gökyüzünden düşen uçak, bugün hala “neden” sorusunun cevabını arıyor.

AI171. Bir yıl önce gökyüzünden düşen uçak, bugün hala "neden"

Bugün, 12 Haziran. Tam bir yıl önce bugün Air India’nın Ahmedabad-Londra seferini yapan AI-171 sefer sayılı Boeing 787 Dreamliner, Sardar Vallabhbhai Patel Havalimanı’ndan havalandı. Saat 13:38’di. Uçak pistten kalktıktan sadece 32 saniye sonra bir tıp fakültesi yurt binasına çarptı. Uçaktaki 242 kişiden 241’i hayatını kaybetti, yerde de 19 kişi can verdi.

“Gözümün önünde oldu her şey”: Koltuk 11A’nın Mucizesi

Felaketin hafızalara kazınan en çarpıcı görüntüsü, enkazın arasından sendeleyerek yürüyen bir adamın görüntüsüydü. Tek hayatta kişi, İngiltere’de yaşayan 40 yaşındaki Vishwash Kumar Ramesh’ti. Acil çıkış koltuğu 11A’da oturuyordu. “Her şey gözümün önünde oldu, ben de öleceğimi sanmıştım. Bir an gözlerimi açtığımda hayatta olduğumu fark ettim ve emniyet kemerimi çözüp dışarı çıkmayı başardım.” diyerek anlattı o anları. Kardeşi Ajay da aynı uçaktaydı ve hayatını kaybetti. Ramesh mucize kurtuluşundan günler sonra kardeşinin tabutunu taşıdı.


Bir Yıl Sonra: “Dürüstlük, Şeffaflık ve cevap istiyoruz”

Ramesh kazanın birinci yıl dönümünde ingiltere basınına sessizliğini bozdu. Kardeşinin ölümünün ardından “ciddi psikolojik yaralar” taşımaya devam ettiğini söyleyen Ramesh, kazadan bir yıl sonra dürüstlük, şeffaflık ve cevaplar çağrısında bulundu. Air India tarafından kendisine destek sağlandığı belirtiliyor olsa da ailelerin asıl beklediği şey hala ortada: gerçek bir açıklama.

Soruşturma Bir Yıldır Sürüyor, Kesin Rapor Hala yok

Kazadan bir yıl sonra, 12 Temmuz 2025’te Hindistan Sivil Havacılık Kaza Soruşturma Bürosu (AAIB) 15 sayfalık bir ön rapor yayınladı ancak bu rapor cevap vermek yerine soruları daha da derinleştirdi.

Soruşturma süreci yargıya da taşındı. 11 Şubat 2026’da Yargıtay, hükümetin ek süre talebini kabul etti ve AAIB’e nihai raporu üç hafta içinde teslim etmesi yönünde talimat verdi. Buna rağmen rapor hala gelmedi. 9 Mart 2026’da Sivil Havacılık Bakanı Ram Mohan raporun “çok yakında” çıkacağını söyledi ama 1 Nisan 2026’da Yargıtay, ön rapordaki teknik verilerin kamuoyuna açıklanmasını isteyen bir dilekçeyi reddetti.

Dünya Çapında Filolar Tek Tek Kontrole Alındı

Kaza sonrası etkiler sadece Hindistan ile sınırlı kalmadı. Etihad Airways ve Singapore Airlines gibi havayolları kesinlik beklemeden kendi Dreamliner filolarındaki yakıt kesme şalterlerini denetlemeye aldı. Boeing için bu kaza ayrıca özel bir ağırlık taşıyordu: 787 modelinin servise girdiğinden bu yana ilk ölümlü kaybıydı ve şirketin gurur duyduğu kusursuz sicili böylece tarihe geçti.

AI171 Faciasında Gerçek Ne Zaman Açıklanacak?

Uçuşa kalkıştan 32 saniye sonra düşen o uçağın enkazı, yeniden inşa edilen yurt binası ve Ahmedabad’da hayatları altüst olan bbinlerce insan, bugün hala bir şeyi haykırıyor: o 32 saniyede tam olarak ne yaşandığına dair kamuoyuna sunulan resim hala eksik ve geçici.