Nöbetçi Eczaneler
Airbus, LEAD Programının Üzerine Yeni Tasarruf Planı Ekledi
Şirketin devreye aldığı yeni maliyet azaltma adımlarının, 2024 yılında başlatılan “LEAD” isimli tasarruf programından bağımsız olarak uygulamaya konulduğu öğrenildi. Kaynaklar, birkaç haftadır yürürlükte olan yeni önlemlerin özellikle genel merkez faaliyetleri ve uçak üretim destek süreçlerini kapsadığını aktardı.
Toulouse merkezli Airbus yönetimi konuya ilişkin resmi açıklama yapmazken, sektör temsilcileri alınan kararın küresel ekonomide artan baskılara karşı savunma niteliği taşıdığı görüşünde birleşiyor.
Küresel Gerilimler Havacılık Sektörünü Baskılıyor
Havacılık sektöründe son dönemde artan maliyet baskısının arkasında enerji fiyatlarındaki yükseliş, tedarik zinciri kırılmaları ve jeopolitik riskler bulunuyor. Özellikle İran merkezli gerilimler ve küresel ticaret hatlarında yaşanan sorunların, üretim maliyetlerini ciddi şekilde artırdığı ifade ediliyor.
Reuters’ın yayımladığı analizde, ABD, Avrupa ve Asya’daki halka açık şirketlerin yalnızca artan enerji ve lojistik maliyetleri nedeniyle en az 25 milyar dolarlık ek yükle karşı karşıya kaldığı belirtildi.
Airbus CEO’su Guillaume Faury da geçtiğimiz ay yatırımcılarla yaptığı görüşmede, savaş kaynaklı doğrudan üretim kesintisi yaşanmadığını ancak yükselen petrol fiyatlarının türev ürün maliyetleri üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu açıklamıştı.
Tedarik Zinciri Sorunları Üretim Planlarını Zorluyor
Şirketin üretim hedefleri üzerindeki baskı yalnızca küresel maliyetlerle sınırlı değil. Airbus’ın en kritik programlarından biri olan A320 ailesinde geçtiğimiz yıl gövde panellerinde tespit edilen kusurlar, teslimat planlamasında önemli aksamalara neden olmuştu.
Bunun yanında Airbus’ın motor tedarikçilerinden Pratt & Whitney ile yaşadığı anlaşmazlık da teslim edilebilir motor sayısına ilişkin soru işaretlerini artırıyor.
Öte yandan iflas eden Spirit AeroSystems bünyesindeki bazı üretim bölümlerinin entegrasyon sürecinin özellikle A350 programında operasyonel baskıyı artırdığı belirtiliyor.
Airbus Teslimat Hedefinde Baskı Artıyor
Şirketin kârlılığını doğrudan etkileyen uçak teslimatları yılın ilk çeyreğinde %16 gerilerken, Nisan ayı itibarıyla bu kayıp %6 seviyesine kadar düştü. Ancak sektör uzmanları, Airbus’ın yıl sonu hedeflerine ulaşabilmesi için üretim sisteminde ciddi bir tempo artışı gerektiğini vurguluyor.
Airbus, 2025 yılı içerisinde uçak teslimatlarını yaklaşık %10 artırarak 870 seviyesine çıkarmayı hedefliyor. Havacılık veri şirketi Cirium’a göre Airbus, Mayıs ayı içinde şu ana kadar yaklaşık 27 uçak teslimatı gerçekleştirdi.
Havacılık analisti Rob Morris ise mevcut üretim temposunun hedefleri karşılamak için yeterli ivmeyi göstermediğini belirterek, “870 teslimat hedefi sistem üzerinde ciddi baskı oluşturuyor” değerlendirmesinde bulundu.
A320 Programında Kritik Süreç
CEO Guillaume Faury, Nisan ayında yaptığı açıklamada, İspanyol bir tedarikçiden gelen hatalı panellerden etkilenen A320 ailesi uçaklarının büyük bölümünün Haziran ayı sonuna kadar teslim edileceğini duyurmuştu. Airbus’ın önümüzdeki aylarda teslimat performansını artırabilmesi için tedarik zinciri kaynaklı sorunları hızla çözmesi kritik önem taşıyor.