Nöbetçi Eczaneler
“Uçuş Emniyet Bültenleri ve Tavsiye Yazıları Nihai Hale Getirilip Yayınlanacak”
Aviationext’e özel açıklamalarda bulunan Üreksoy, “20 yıl aradan sonra IFALPA (Uluslararası Havayolu Pilotları Dernekleri Federasyonu) 23 Nisan’da başladı ve 4 gün sürecek 26 Nisan’da tamamlanacak. IFALPA konferansları yılda bir kere her yıl dünyanın farklı üye ülkelerinde yapılıyor. Bu yılda İstanbul’da biz ev sahipliği yapıyoruz. 4 gün boyunca havacılıkla ilgili uçuş emniyetiyle gündemde olan konular, GPS jaming, Squawking konuları, aynı zamanda özlük hakları ile ilgili konular ve sendikal konulardan da bahsedilecek. Bunlarla ilgili çözüm önerileri konuşulacak bir de IFALPA bir federasyon olduğu için üye ülkeler nezdinde federasyon kendi faaliyetlerini raporlarını üye ülkelere sunacak. Uçuş emniyet bültenleri ve tavsiye yazıları ile ilgili konular üzerinden geçilecek ve bunlar nihai hale getirilip yayınlanacak.
“Unfith to fly Görüşmelerimiz Devam Ediyor”
Bununla ilgili görüşmelerimiz devam ediyor. Bunu uygulayan şirketler var, uygulayamayan şirketlerle de bu anlamda tavsiyelerimiz devam ediyor. Planlamalarını çalışmalarını yapıyorlar. Bizim için bu önemli bir konu. Unfith to fly şu demek: Bir pilot eğer kendini uçuşa uygun hissetmiyorsa, yorgun hissediyorsa, bunu gönül rahatlığıyla hiçbir yaptırıma maruz kalmadan şirketine bildirebilmeli. Hiçbir hak kaybı olmaksızın istirahat sağlandıktan sonra uçuşuna devam ettirilmeli. Bununda su istimal edilecek bir konu olduğunu kokpit açısından düşünmüyoruz.
“İlk Etapta 2 bin Pilot Hususi Pasaport Alacak”
En son 2020 yılında hazırlanan kanun teklifi Meclis İçişleri Komisyonu’nda idi. Bu bizim sektörümüz için büyük bir ihtiyaç olarak devam ediyor. Malum son dönemlerdeki vizeyle ilgili konulardan dolayı. Biz uçucu olarak, görevli olarak gittiğimizde önemli değil ancak eğitim, uzun süreli konuşlanma, toplantı gibi konularda pilotlarımız özellikle Avrupa’ya gitme durumunda kaldıklarında vize engellerine takıldığı için bu şirketlerimizi de operasyonel etkinliklerini olumsuz yönde etkiliyor. Bu konuda biz havacılık işletmelerimizle, şirketlerimizle de aynı görüşteyiz. Onlar da pilotlarımıza hususi pasaport verilmesi konusunu destekliyorlar. Çünkü onlara da önemli bir operasyonel esneklik kazandıracak. Rakamsal olarak da çok büyük bir miktardan bahsetmiyoruz. Yaklaşık ilk etapta devreye girdiğinde tahmini 2 bin civarında pilot buna hak kazanacak.