Nöbetçi Eczaneler
Her şey 22 Mayıs 2020’de Lahore-Karachi seferini yapan PIA Flight 8303 Airbus A320’nin Karachi’de düşmesiyle başladı. Kazada 97 kişi hayatını kaybetti.
Soruşturma, kazanın pilot hatasından kaynaklandığını ortaya koydu ancak asıl şok edici gelişme bundan sonra geldi.
Dönemin Pakistan Havacılık Bakanı Ghulam Sarwar Khan, parlamentoda yaptığı açıklamada ülkedeki 860 aktif pilotun yaklaşık üçte birinin (260-262’si) pilotluk sınavlarında kopya çektiğini veya sahte lisanslara sahip olduğunu duyurdu.
PIA kendi bünyesindeki 434 pilottan 150’sini “şüpheli veya sahte lisans” gerekçesiyle uçuşlarını durdurdu.
EASA’dan yasak
Bu açıklama üzerine Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Haziran 2020’de PIA’nın Avrupa’ya uçuşlarını askıya aldı. İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (UK CAA) ve ABD de benzer tedbirler alarak Pakistanlı havayollarını kendi hava sahalarından men etti.
EASA, “Pakistan pilot lisanslarının geçerliliği ve Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi’nin (PCAA) uluslararası standartlara uyum sağlayamaması” nedeniyle yasağı getirdiğini açıkladı.
Yeniden uçuşlar başlıyor
Yasakların kalkmasının ardından PIA adım adım rotalarını geri aldı. Ocak 2025’te ilk Avrupa uçuşu Lahore-Paris seferiyle başladı. Bunu Ekim 2025’te İngiltere’ye dönüş izledi. İslamabad-Manchester seferleri haftada iki kez gerçekleştirilmek üzere ilk uçuş yapıldı. 29 Mart 2026’da Londra uçuşları tekrar başladı.
PIA’nın 6 yıllık uçuş durdurma, havacılık tarihinin en büyük pilot lisans skandallarından biri olarak kayıtlara geçti. Ancak bu süreç, Pakistan’da havacılık güvenliğinin yeniden yapılandırılmasına da vesile oldu.