Nöbetçi Eczaneler
Havayolunun kargo iştiraki olan China Southern Air Logistics, iki adet 777F ve beş adet 777-8F uçağının satın alımını tamamladı; ayrıca üç adet ek uçak için de opsiyon hakkı elde etti. Bu sipariş, Çin’in özellikle kıtalararası rotalarda hava kargo sektöründe baskın bir güç olma hedefini vurguluyor. Rakamların ötesinde, uzmanlar bu uçakların çevresel performansı ve artırılmış kapasitesine odaklanıyor.
B777X ailesinin en yeni kargo modeli olan 777-8F, 100 ton yük kapasitesiyle 8.000 kilometreden fazla menzile sahip olmasının yanı sıra, mevcut modellere kıyasla yakıt tüketimini %20 oranında azaltıyor. Bu özellik, havayollarının operasyonel verimlilik ile karbon ayak izinin azaltılması arasında denge kurmaya çalıştığı bir dönemde önemli bir avantaj olarak ön plana çıkıyor.
Bu sipariş, B777F modeliyle uzun süredir Çin’in kargo pazarını domine eden Boeing için önemli bir başarı. Ancak Airbus, A350F modeliyle pazar payını artırmakta. China Southern, 2026 yılında altı ila on adet A350F uçağı için sipariş vermişti. Bu sipariş Avrupalı üretici için önemli bir atılımdı.
Avrupalı ve Fransız şirketler için bu değişim, benzeri görülmemiş fırsatlar sunuyor. China Southern’ın B777 kargo filosu, Çin ile Avrupa arasında malların daha hızlı ve daha uygun maliyetli bir şekilde taşınmasını sağlayacak. Öte yandan yerel sanayiler için stratejik bir avantaj. Ancak Çinli havayolu şirketlerine olan bu artan bağımlılık, Avrupa’nın lojistik egemenliği konusunda da soru işaretleri yaratıyor.
Teslimatlar, Kovid sonrası ticari rota genişlemesine paralel olarak 2027 ile 2034 yılları arasında gerçekleştirilecek.