Nöbetçi Eczaneler
4- Whiteman Hava Üssü
19 Uçak
Missouri’deki Whiteman, dünyada B-2 Spirit’in bulunduğu tek üs. Üs, 509. Bombardıman Kanadı ve Missouri Ulusal Muhafızları’na bağlı 131. Bombardıman Kanadı tarafından işletilen 19 B-2’nin tamamını barındırıyor. Whiteman aynı zamanda yeni nesil B-21 Raider’ın ikinci operasyonel üssü olarak da seçildi. İlk operasyonel B-2, 1993’te üsse geldi ve filo 1997’de tam operasyonel kapasiteye ulaştı. B-2’ler muharebe görevini 1999’da Kosova’ya düzenlenen 30 saatlik kesintisiz uçuşlarla gerçekleştirdi.
3-Ellsworth Hava Üssü
19 Uçak
Güney Dakota’daki Ellsworth, şu an 28. Bombardıman Kanadı’nın evi ve B-21 Raider’ın ilk operasyonel üssü olmaya hazırlanıyor. Üs, ABD’nin B-1B Lancer filosundan ikisini barındırıyor. İlk operasyonel B-21’lerin 2027’de üsse ulaşması planlanıyor. Ellsworth, bu dönüşüm için 1,5 milyar doları aşan bir modernizasyon sürecinden geçiyor. B-1B filosu ise kademeli olarak emekliye ayrılacak; 2028’de 9, 2029’da 10 uçak daha filodan çıkarılacak ve tüm B-1 filosunun 2036’ya kadar tamamen emekli olması bekleniyor.
2-Dyess Hava Üssü
33 Uçak
Teksas’taki Dyess,7. Bombardıman Kanadı’na bağlı yaklaşık 33 B-1B Lancer’a ev sahipliği yapıyor ve tüm b-1b mürettebatlarının eğitim aldığı tek üs konumunda. Dyess, B-21 için üçüncü ana operasyonel üs olarak seçildi. B-21’in gelişiyle birlikte 1990’lardan bu yana ilk kez nükleer silah kapasitesi de Dyess’e geri dönecek. Üs, yaklaşık 15 bin kişiye ev sahipliği yapıyor ve Teksas ekonomisine yılda 3,6 milyar dolardan fazla katkı sağlıyor.
1-Barksdale Hava Üssü
En Büyük BUFF Filosu
Louisiana’daki Barksdale’de 2. Bombardıman Kanadı yaklaşık 44 B-52 (“BUFF”) işletiyor; Hava Kuvvetleri Yedek Birliği’ne bağlı 307. Bombardıman Kanadı ise 18-20 B-52H daha görevlendiriyor. Barksdale aynı zamanda tüm bombardıman filolarını ve ABD’nin üç kıtalararası balistik füze kanadını denetleyen Küresel Vurucu Güç Komutanlığı’nın merkezi konumunda
Üs, B-52’nin yeni “B-52J” versiyonuna geçişte de öncü rol oynuyor. Yükseltme kapsamında 1960’lardan kalma Pratt&Whitney motorları, yüzde 30 daha verimli Rolls-Royce F130 motorlarlar değiştiriliyor. Dijitalleştirilen kokpit sistemleri sayesinde bazı görevlerde mürettebat sayısı beşten dörde düşürülebilecek. Yeni radar sistemiyle B-52J’ler hedef takibi ve elektronik harp kabiliyetlerinde önemli bir sıçrama yapacak. Yetkililer, bu yükseltmelerle B-52’nin 2050’lere kadar uçmaya devam edeceğini söylüyor.